Informationen zu Führerscheinklassen

Ab dem 19. Januar 2013 gilt in Deutschland ein neues Führerscheinrecht.

Mit welchem Führerschein dürfen Sie welche Fahrzeuge fahren? Welche Prüfungen gibt es und was ist darüber hinaus zu beachten? Wir haben die wichtigsten Infos dazu!

Die Europäische Union strebt eine Vereinheitlichung der Führerscheinregelungen in allen Mitgliedsländern an. Jedoch konnte auch mit der 3. Führerscheinrichtlinie keine vollständige Harmonisierung erreicht werden. Das ab dem 19. Januar 2013 geltende Führerscheinrecht in Deutschland weicht in einigen Punkten vom EU-Recht ab.

Zunächst gilt: Wer seinen Führerschein bis zum 18. Januar 2013 abgelegt hat, genießt sogenannten Bestandsschutz, d.h. alle Rechte bleiben zunächst unverändert. Zudem werden neue Rechte auf alte Führerscheine ausgedehnt. Dies wirkt sich aber durchaus positiv aus.

Die Vorteile der neuen Führerscheinklassen

Fahrerlaubnis AM

Die Fahrerlaubnis AM schließt auch die zwei-und dreirädrigen Kleinkrafträder und vierrädrigen Leichtkraftfahrzeuge bis 45 km/h, bis 50 ccm und bis 4 kW ein.

Fahrerlaubnis A1: Tempo 80 fällt

Ab dem 19. Januar 2013 fällt in der Führerscheinklasse A1 die Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h weg. Nach diesem Datum erstreckt sich die Fahrerlaubnis auch auf die neue Klasse A1, die dann keine Geschwindigkeitsbeschränkung mehr enthält. Allerdings darf das Fahrzeug nur 11 kW haben und ein Leistungsgewicht von 0,1 kW/kg nicht überschreiten. Damit dürfen 16- und 17-Jährige künftig 125er Roller und Leichtkrafträder fahren, die eben schneller als 80 km/h laufen. Auch die dreirädrigen Kraftfahrzeuge über 45 km/h, über 50 ccm und bis 15 kW dürfen mit dem A1 gefahren werden.

Führerscheinklasse A2: Ausdehnung der Leistungsklasse

Auch für Inhaber der alten Klasse A (beschränkt) bringt die Novellierung des Führerscheinrechts Vorteile: Ab dem 19. Januar 2013 berechtigt der Führerschein Klasse A (beschränkt) und der neue Führerschein Klasse A2 zum Fahren von Motorrädern bis 35 kW bei einem Mindestleistungsgewicht von 0,2 kW/kg. Dies bedeutet, dass das Motorrad bei knapp 48 PS mindestens 175 Kilogramm wiegen muss. Bisher galt die Klasse A für Maschinen mit 25 kW / 34 PS und 0,16 kW/kg.

Stufenregelung

Die Stufenregelung von zwei Jahren ermöglicht, dass der A-Führerschein (offen) bereits mit 20 Jahren gemacht werden kann, im Gegensatz zum Direkteinstieg erst mit 24 Jahren.

PKW-Führerschein vor 1.4.1980 – Welche Änderungen gilt es hier zu beachten?

Fahrer, die vor dem 1.4.1980 ihren Autoführerschein erworben haben, durften bisher 125er fahren. Ab dem 19. Januar 2013 berechtigt die Fahrerlaubnis (alte 3er) auch A1-Kraftfahrzeuge zu fahren, und wenn eine praktische Fahrprüfung abgelegt ist, auch die A2-Motorräder zu fahren. Eine theoretische Prüfung hingegen ist nicht notwendig. Diese Regelung gilt auch für Fahrer, die den früheren Führerschein Klasse 4 erworben haben. Auch hier gilt bei Bestehen der praktischen A2-Prüfung, dass Bikes bis 35kW im Straßenverkehr bewegt werden dürfen.

Theorieprüfungen neu geregelt

Ab dem 19. Januar 2013 ist eine praktische und theoretische Fahrprüfung notwendig, die dann für alle weiteren Zweiradklassen gilt. So brauchen Inhaber der Klasse A1 bei einem Aufstieg in die Klassen A2 oder A keine weitere theoretische Prüfung. Das gleiche gilt für den Inhaber des A2, der in die A Klasse aufsteigen möchte. Es muss aber immer die Zweijahresfrist für die Stufenregelung eingehalten werden.

70-kW-Regel

Deutschland hat die von der EU vorgeschriebene Regelung der beschränkten Drosselung nicht umgesetzt. Dabei dürften Fahrzeuge nicht um mehr als 50% gedrosselt werden, damit es rein rechtlich als A2 Fahrzeug gilt. Das heißt, dass in Deutschland auch ein Fahrzeug über 70 kW um mehr als 50 % gedrosselt werden darf. Jedoch ist anzumerken, dass Fahrten mit solch gedrosselten Fahrzeugen im Ausland dazu führen können, dass empfindliche Strafen bis hin zum Führerscheinentzug drohen können. Achten Sie also hierauf besonders. Es ist auch anzunehmen, dass diese Regelung, die nur für Deutschland gilt, weiteren Prüfungen der EU standhalten muss. Informieren Sie sich daher immer frühzeitig.

Nachteile der neuen Führerscheinklassen:

Praktische Prüfungen nach dem Stufensystem (2-Jahresfrist)

In Deutschland war es nicht notwendig beim Aufstieg vom A2 zum A eine erneute praktische Prüfung abzulegen. Dies ändert sich nun. Das neue Stufenmodell sieht vor, dass bei jedem Aufstieg in die nächsthöhere Klasse eine praktische Fahrprüfung absolviert werden muss. Sollten Sie vor dem 19. Januar 2013 jedoch den Führerschein der Klasse A abgelegt haben, so gilt der Bestandsschutz und Sie brauchen keine Aufstiegsprüfungen für den offenen A mehr ablegen, jedoch muss die 2-Jahresfrist eingehalten werden.

Kein Einschluß der Klasse A1 in die alte Klasse 3

Hier wird auch das neue Führerscheinrecht keine Vorteile für Führerscheininhaber der alten PkW-Klasse 3 (Erwerb nach 01.04.1980) mit sich bringen. Weiterhin gilt hier, daß diese Fahrer keine 125 ccm Fahrzeuge im Straßenverkehr bewegen dürfen.

Dreiradfahrzeuge künftig nicht mehr mit dem PKW-Führerschein erlaubt

Wird der Führerschein nach dem 19.01.2013 gemacht, dürfen mit dem PKW-Führerschein künftig keine Trikes und Dreiradroller über 45 km/h mehr gefahren werden. Für Dreiradroller bis 15 kW genügt ab dann der A1 oder A2, stärkere Dreiradroller bedingen den Führerschein der Klasse A. Auch hier gilt jedoch der Bestandsschutz. PKW-Führerscheine, die bis zum 18.01.2013 gemacht wurden, erlauben auch weiterhin das Führen solcher Fahrzeuge im Straßenverkehr.

Gültigkeit der Dokumente – Müssen alte Führerscheine umgetauscht werden?

Die „alten Führerscheine“ gelten bis Januar 2033. Erst dann müssen diese gegen die einheitliche EU-Karte im Scheckkartenformat ausgetauscht werden. Führerscheine, die ab dem 19.01.2013 erteilt werden, gelten hingegen nur noch 15 Jahre, d.h. bereits 2028 müssen diese Führerscheininhaber ein neues Dokument beantragen.

Bei Fahrten im Ausland empfiehlt sich jedoch rechtzeitig, die neue EU-Fahrerlaubnis mit Bestandsschutzeintragungen ausstellen zu lassen, da sonst der Nachweis vor Ort schwierig ist.

	Seit 1989 gültige EU-Fahrerlaubnis in der BRD	Neue EU Fahrerlaubnis ab 19. Januar 2013
AM	Die neue AM Klasse umfasst die alten Klassen M für Kraftfahrzeuge bis zu 50 ccm und Klasse S für vierrädrige KfZ bis zu 50 ccm / 45km/h . Hierunter fallen 50 ccm Kfz, Diesel- oder Elektrofahrzeuge mit maximal 4 kW und 45 km/h sowie dreirädrige Kfz mit bis zu 50 ccm und 45 km/h. Ebenfalls dazu zählen vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge mit einer Leermasse von bis zu 350 kg, bis zu 50 ccm Hubraum und bis zu 45 km/h.
Mindestalter Prüfung Einschluss	16 Jahre (15 Jahre in manchen Bundesländern) theoretische und praktische Prüfung Klasse B (Autoführerschein) enthält auch AM	Leichtkraftrad bis 125 ccm mit maximal 11 kW, Leistungsgewicht 0,1 kW/kg und Dreirad bis 15 kW
A1	Leichtkraftrad bis 125 ccm und maximal 11 kW (15 PS)	Keine Geschwindigkeitsbeschränkungen mehr
Ausnahmen	Für 16- und 17-jährige Fahrer gilt eine bauartenbedingte Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h
Mindestalter Prüfung Einschluss	16 Jahre theoretische und praktische Prüfung Führerscheine, die auf die alte Klasse3 und 4 zurückgehen, enthalten A1, wenn sie vor dem 01.04.1980 ausgestellt wurde
A2 früher A (beschränkt)	Motorrad bis maximal 25 kW (34 PS), Leistungsgewicht 0,16 kW/kg	Motorrad bis 35 kW (48 PS), Leistungsgewicht 0,2 kW/kg
	18 Jahre
Mindestalter Prüfung	theoretische und praktische Prüfung	Praktische Prüfung nach zweijähriger Fahrpraxis mit A1 oder mit Autoführerschein vor dem 01.04.1980, sonst theoretische Prüfung und praktische Prüfung
A (stufenweiser Zugang)	Motorrad mit unbegrenzter Leistung	Motorrad mit unbegrenzter Leistung sowie Dreiräder mit mehr als 15 kW
Mindestalter	20 Jahre	20 Jahre (für Dreiräder über 15 kW 21 Jahre)
Bedingung	zwei Jahre Vorerfahrung auf Motorrad der beschränkten Klasse A2
Prüfung	keine Prüfung	Praktische Prüfung nach zweijähriger Fahrpraxis mit A2
A (Direkteinstieg)	Motorrad mit unbegrenzter Leistung	Motorrad mit unbegrenzter Leistung
Mindestalter	25 Jahre	Motorrad mit unbegrenzter Leistung
Prüfung	theoretische und praktische Prüfung