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Einlassventil
Technik-Info
Einlassventil
Ventile sind mechanisch und thermisch hoch beanspruchte Bauteile. Zusätzlich sind sie korrosiven Einflüssen ausgesetzt. Die mechanischen Beanspruchungen entstehen bei Durchbiegung des Ventiltellers unter Zünddruck, durch hartes Aufsetzen beim Schließen und durch Massenkräfte aufgrund und hoher Beschleunigungen.
Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:
Straßenbuggy 250, Eppella ECM BUGGY 250, Straßenbuggy 250 Sport, Straßenbuggy 250 III, Straßenbuggy 250 I+II, Kasea BUGGY 250, Straßenbuggy 250, Straßenbuggy 250 I+II, Straßenbuggy 250 III, Straßenbuggy 250 Sport, TBM BUGGY 250, Straßenbuggy 250, Straßenbuggy 250 I+II, Straßenbuggy 250 III, Straßenbuggy 250 Sport, Tongian BUGGY 250, Straßenbuggy 250, Straßenbuggy 250 I+II, Straßenbuggy 250 III, Straßenbuggy 250 Sport, Twister Hammerhead 250, Hammerhead 250 I+II, Hammerhead 250 III, Hammerhead 250 Sport, WangYe BUGGY 250, Straßenbuggy 250, Straßenbuggy 250 I+II, Straßenbuggy 250 III, Straßenbuggy 250 Sport
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Fahrzeug-Details
Assembly: | Motor |
Position on the exploded view: | 4 |
Sparepart: | Nockenwelle & Ventile |
Buggy Tongjian TBM
Das Potential und die Qualitäten von Herrn Gu blieben nicht lange unbemerkt. Aus dem Grund überrascht es nicht, dass auch andere Produzenten, wie z.B. PGO in Taiwan, auf den fahrenden Zug aufzuspringen suchten. Tongjian TBM lieferte anschließend viele fertige und halbfertige Güter nach Taiwan zu PGO, die dort als eigene Produkte auf den Markt kamen. Die Produktion und der Verkauf stiegen danach zusehends zu einem enormen Boom an. Man rief mit der Firma TBM ein Subunternehmen ins Leben, das danach in die Teileherstellung mit aufgenommen wurde.
In Chinas größter Stadt Shanghai begann im Jahr 2002 das Unternehmen Tongjian TBM Straßenbuggys herzustellen, welche damals eine wahrhaftige Weltsensation waren.Nach mehreren Startschwierigkeiten hatte Mr. Gu, der Besitzer der Firma, den Betrieb recht gut in den Griff bekommen. Die meisten Probleme drehten sich, außer ein paar übrigen Details hauptsächlich, um die Kühlung, das Getriebe und die starre Verbauung der Auspuffanlage. Diese Hindernisse konnten wir aber zufolge unseren Fachkenntnissen und unseres Know-how verhältnismäßig schnell gemeinschaftlich aus der Welt schaffen.
Wir können uns mit Recht zu den regelrechten Vorreitern im Chinageschäft zählen. Demzufolge haben wir auf dem Gebiet des Fahrzeugbereichs alle Entwicklungen unmittelbar mitbekommen. Auch heute noch lassen wir unsere Fahrzeuge und Teile in von uns kontrollierten und ausgesuchten Werken fertigen, wo wir die Gelegenheit hatten, die Geschäftsführung und technischen Mitarbeiter persönlich kennen zu lernen. Ganz egal, welche Teile Sie für Ihren fahrbaren Untersatz benötigen, bei uns werden Sie im Allgemeinen fündig.
- Eppella ECM BUGGY 250
- Eppella ECM Straßenbuggy 250
- Eppella ECM Strassenbuggy 250 I+II
- Eppella ECM Strassenbuggy 250 III
- Eppella ECM Strassenbuggy 250 Sport
- Kasea BUGGY 250
- Kasea Straßenbuggy 250
- Kasea Strassenbuggy 250 I+II
- Kasea Strassenbuggy 250 III
- Kasea Strassenbuggy 250 Sport
- TBM BUGGY 250
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- Tongjian BUGGY 250
- Tongjian Straßenbuggy 250
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- Twister Hammerhead 250
- Twister Hammerhead 250 I+II
- Twister Hammerhead 250 III
- WangYe BUGGY 250
- WangYe Straßenbuggy 250
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Einlassventil Tongjian Strassenbuggy 250 172MM-022001 Motorroller.de Eppella ECM TBM Twister Hammerhead Wangye Kasea Buggy
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- Order number: 172MM-022001
- Hersteller: Tongjian
- Bild Pos: 4
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